国内二手车市场五大分类的过去、现在以及未来

国内的 二手车市场存在已有几十年之久，在过去的几十年里不断地规范以及完善，从最初的十分单一发展至如今的多样化，目前 二手车市场大致可以分为5个大类，可谓是各具特色，为了让大家能够更加深入地了解国内 二手车市场，我特意咨询了方方面面的 二手车人，有车商、市场管理人员、 二手车从业者等，给大家整理除了这篇国内 二手车市场五大分类的过去、现在以及未来！

1、国企监管物业型二手车市场

这类 二手车市场都有着悠久的发展历史，特点就是成立时间早并且背后都有着国企的影子，进驻车管、公安等职能部门，打到监管整个 二手车交易过程的目的；由于成立时间较早，位置通常都处于城区中心，但这类 二手车市场目前已经十分稀少，绝大部分因为经营模式不佳已经关门大吉，也有小部分像 北京花乡、 上海旧车市场这种积极转型的市场，实现了从以前的收取租金、服务费等转变为服务型+互联网应用的改变，未来的发展潜力我很看好。

2、高端豪华汽车市场

存在那么一群不差钱的商家，他们专注于高端豪华 二手车这一细分领域，为了展示出自己的实力，再加上单车利润非常的惊人，所以会在城区中心建立一个属于自己的 二手车市场，这类市场也非常少见，就算是见到了绝大部分人都不会进去看，因为就算是 二手车，其价格也只会让很多人望而却步，这类市场的发展前景如何不可预估，因为我总觉得他们做 二手车生意并非为了赚钱，反而是为了扩展人脉，往俱乐部的方向进行发展。

3、汽车城

很多经济发展较好的 城市都会有几个 汽车城，占地面积非常大，位置自然也处于偏远郊区地段，不过该类 汽车城的售前售后配套服务非常齐全，里面不仅有各个细分领域的 二手车商，还有第三方鉴定评估机构、车管所、金融 贷款等，还有一些互联网电商平台的线下门面，而且市场方通常还会加大网络运营的投入，能够吸引到不错的人流量，这类市场未来的发展潜力自然不言而喻。

4、经销商集团

随着新车市场进入瓶颈期，开展 二手车业务就变得很有必要，就现阶段来说很多 汽车经销商集团都已经布局 二手车业务，逐步形成了小型 二手车市场。其实它们具备很多天然的优势，首先场地问题得到了解决，然后因为 4S店的权威性， 二手车最大的痛点信任问题也引刃而解，最后就是 4S店本身就具备售前售后服务，并且服务质量要远超其他类型的 二手车市场，不过他们并不能让 二手车商入驻，发展好跟我们也没有多大的关系。

5、抱团取暖型二手车市场

近几年随着行业的不断发展，很多知名的 二手车公司企业，因为与市场方的 理念不合，纷纷独立出来，当很多这样的 二手车公司企业凑在一起，就形成了一个 二手车市场，不少 城市都有这样的市场，这类市场的商家通常都会车源共享，实现轻资产化原因，并且发展 理念较为先进，做大做强只是时间的事。

在全国工商联 汽车经销商商会提交的降低 二手车增值税提案得到回应病落地实施之后， 二手车行业必然会引来一波飞跃式的发展，但如今是互联网时代，不管是 二手车市场还是车商，都不能再坚持以前只注重于线下的模式了，要学会与时俱进，与此同时还要更应该树立起专业权威的形象，来弥补 二手车交易过程中缺失的信任度。